（三）道路交通規(guī)劃——入口、動態(tài)交通、停車場

     在花仙子生態(tài)觀光園道路交通系統(tǒng)規(guī)劃中，我們根據旅游規(guī)模和生態(tài)環(huán)境特點、環(huán)境容量、服務特點及管理需要，以及考慮花仙子的生態(tài)環(huán)境和景觀美化要求，規(guī)劃了兩個景區(qū)入口，道路交通分為二級道路體系。
     在靜態(tài)交通規(guī)劃上，為了滿足未來景區(qū)發(fā)展需求，我們在服務主中心和服務副中心處各規(guī)劃設置了1處集中停車場。

     在入口設置上，我們充分利用已有景區(qū)入口，同時為方便游客及景區(qū)管理需要，在園區(qū)共規(guī)劃了兩個入口與外界道路相連接。入口的規(guī)劃設置符合國家規(guī)范要求，不會對鄰近的城市道路交通造成影響。
     在整個園區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃中，我們采用“人車分離”的交通規(guī)劃方式，使機動車道與步行道分離，這對園區(qū)交通組織起到通暢、便捷、人車分流的作用。我們將貫穿六個功能區(qū)塊的車行道環(huán)線規(guī)劃為園區(qū)的主路，主路連接各個組團內的二級道路。在園區(qū)現(xiàn)狀中，各個園區(qū)組團內部基本都有道路系統(tǒng)。因此在規(guī)劃時，我們盡可能利用園區(qū)內的道路系統(tǒng)，規(guī)劃道路體系，降低投資。

   （四）游線組織規(guī)劃

     在游線系統(tǒng)規(guī)劃上，我們利用園區(qū)的各級道路串聯(lián)各個主要的景觀節(jié)點，形成游覽環(huán)形結構。
(責任編輯：勇先創(chuàng)景)