打造“6+3”核心產(chǎn)業(yè)體系；打造大合肥“3030”交通圈；規(guī)劃巢湖半島旅游景觀核；建設(shè)巢湖半島創(chuàng)新金融及科技研發(fā)基地

     該方案產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略為優(yōu)先發(fā)展金融業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，緊緊圍繞先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)兩大領(lǐng)域，打造“6+3”核心產(chǎn)業(yè)體系。六大先進(jìn)制造業(yè)為：電子信息產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)。三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為：創(chuàng)新金融、旅游及科技論壇、航運(yùn)物流。

     該方案建議打造大合肥“3030”交通圈，即城區(qū)邊緣之間30分鐘到達(dá)，各城區(qū)內(nèi)部任意兩點(diǎn)之間30分鐘到達(dá)。建設(shè)大合肥區(qū)域大外環(huán)，修建連接中心城區(qū)、巢湖半島、巢湖市區(qū)、廬江城區(qū)之間的快速路網(wǎng)和軌道交通線路，實(shí)現(xiàn)三個(gè)城區(qū)的一體化；建設(shè)一條穿湖通道，連接巢湖南北兩岸；中心城區(qū)加強(qiáng)快速路網(wǎng)建設(shè)，尤其要增加放射狀的快速路網(wǎng)；建設(shè)環(huán)湖大道，成為一條具有綜合功能的大道；建設(shè)巢湖北岸交通走廊，加強(qiáng)巢湖市區(qū)與合肥城區(qū)之間的關(guān)系，這條交通走廊將連接城市外部交通網(wǎng)，延伸到南京、上海等長三角中心地區(qū)，加強(qiáng)泛長三角地區(qū)與長三角中心區(qū)之間的聯(lián)系。

     旅游規(guī)劃提出“一核、一環(huán)、三城、四區(qū)”的空間布局。一核蓄勢：巢湖半島旅游景觀核。一環(huán)連通：環(huán)巢湖國家風(fēng)景道。三城協(xié)作：合肥市（濱湖新區(qū)）、巢湖市、廬江縣。四區(qū)聯(lián)動(dòng)：都市旅游板塊、山地休閑板塊、水上游覽板塊、鄉(xiāng)村體驗(yàn)板塊。

     該方案還建議建設(shè)巢湖半島—創(chuàng)新金融及科技研發(fā)基地。
     方案三

     2030年，形成以新合肥為核心的皖中城市的大合肥都市圈；巢湖水面力爭承辦具有國際知名度的水上體育運(yùn)動(dòng)會；四大工程修復(fù)巢湖生態(tài)

     該方案以實(shí)施生態(tài)文明戰(zhàn)略、跨越式發(fā)展為目標(biāo)，在長三角區(qū)域?qū)用妗⑿潞戏适杏驅(qū)用妗h(huán)巢湖地區(qū)層面三個(gè)層次展開。
     在長三角區(qū)域?qū)用妫?guī)劃立足于將新合肥建設(shè)成為長三角西部地區(qū)特大型中心城市為目標(biāo)，強(qiáng)化新合肥作為安徽省省會的政治、經(jīng)濟(jì)、文化職能。力爭在2030年，形成以新合肥為核心，包括馬鞍山、蕪湖、銅陵、六安、淮南等皖中城市的大合肥都市圈。

(責(zé)任編輯：勇先創(chuàng)景)